Espaciadores de ruedas de 2" para Ford F250 F350 | 8x170 | Hubcentric | Pernos de 14x2 |
Espaciadores de ruedas de 2" para Ford F250 F350 | 8x170 | Hubcentric | Pernos de 14x2 |
Compatible con patrón de birlos: 8x170
- 2"
- 8×170
- Hubcéntrico
- Atornillado
- Devoluciones en 30 días
- Incluye tornillería
- Garantía de por vida
RESUMEN
HECHO PARA TU PLATAFORMA
Estos espaciadores de rueda centrados en cubos de 1 pulgada de Titan Wheel Accessories están diseñados con un patrón de pernos de 8x170, un orificio de cubo de 124,1 mm y un paso de rosca de 14x2 para Ford F250 y F350. Están mecanizados en aluminio billet T6 6061, lo que los hace livianos y duraderos. Estos espaciadores mejorarán la postura de su vehículo, brindarán una apariencia más agresiva y al mismo tiempo agregarán espacio adicional para piezas de suspensión y frenos no originales. También permiten instalar combinaciones de ruedas y neumáticos más grandes, lo que le brinda más opciones de personalización. Estos espaciadores son fáciles de instalar y vienen con todo el hardware necesario.
- 2"
- 8×170
- Hubcéntrico
- Atornillado
HUBCÉNTRICO VS. LUGCÉNTRICO
Hubcéntrico
El diámetro central del separador coincide exactamente con tu cubo, así que el cubo — no las tuercas — soporta el peso de la rueda. Cero descentramiento, cero vibración.
Lugcéntrico
Las tuercas de rueda centran la rueda. Común en separadores de ajuste universal; con las tuercas bien apretadas la rueda queda centrada.
Este producto se envía HC.
LOS NÚMEROS
FICHA TÉCNICA COMPLETA
| Tipo | Wheel Spacers |
|---|---|
| Patrón de birlos | 8x170 |
| Diámetro central | 124.9mm |
| Grosor | 2" |
| Paso de rosca | 14x2 |
| Centrado | Hubcéntrico |
| Tipo de instalación | Atornillado |
| Acabado | Black |
| Incluye tornillería | Sí |
| Peso neto |
|
EN LA CAJA
QUÉ INCLUYE LA CAJA
- 1× Espaciadores de ruedas de 2" para Ford F250 F350 | 8x170 | Hubcentric | Pernos de 14x2 |
- ✓ Tuercas abiertas para atornillar los separadores al buje — tus propias tuercas sujetan la rueda
DESDE EL TALLER
LO QUE DICEN LOS CONDUCTORES
Customer Reviews
Purchased these hub centric wheel spacers and when they arrived only two were hub centric. I installed them per the specifications and they were torqued to spec and installed as specified professionally. After 5-6k miles I felt a wabble and heard an aggressive noise. Pulled over on the highway and noticed the wheel was only being held on by 1 of the 8 studs. 7 of the studs were snapped off in the lug nuts. Insane to advertise a product and its quality is so bad they break while normal driving use. Could have caused way worse damage. Would highly recommend never buying these wheel spacers. Had KSP wheel spacers on my old truck and never had this issue. DO NOT BUY THIS PRODUCT!
My apologies you had issues with the spacers. Based on the pictures it appears the wheels were not seated properly to the spacer. If the wheels were seated properly there would be marks on the face of the spacers. Most likely the OEM studs were protruding past the face of the spacer coming in contact with the backside of the wheel which is what causes studs to break. It does also state on the website the items ordered comes with 2 hubcentric and 2 lug centric spacers. The hubcentric spacers are for the front of the vehicle and the lug centric are for the rear.
Bought them and they came exactly when they said and excellent packaging, service, etc. good product as well.
Great customer service!!
Debated on spacers for a while but after I got there on they gave me the clearance I needed so no more annoying rub backing into my driveway. So far so good 🤙🏼
Had to file a few studs in the front but they fit perfectly on all 4 corners and I feel much better about having hubcentrics in the rear. Information on whether they would fit in the rear on a 2011-2016 was sparse, but they do fit.
LA PARRILLA
VISTO EN MONTAJES REALES
RESPUESTAS
PREGUNTAS, RESUELTAS
Las preguntas que más hacen los conductores sobre este producto — respondidas por adelantado.
VER TODAS LAS PREGUNTAS¿Van a quedar exactamente en mi vehículo?
¿Necesito alineación después de instalar?
¿Qué par de apriete debo usar?
INSTALACIÓN
Bolt-On Wheel Spacers and Adapters
Antes de instalar
Si los birlos de fábrica son más largos que el grosor del separador, deben recortarse o sustituirse por birlos más cortos — salvo que la rueda tenga cavidades de alivio lo bastante profundas y anchas para alojarlos. Nunca instales una rueda si los birlos de fábrica tocan su parte trasera. La rueda debe asentar completamente plana contra la cara del separador.
Guía de instalación completaPar de apriete
Nunca superes 110 ft-lb — usa la especificación OEM si es menor.
Una instalación incorrecta puede provocar la pérdida de la rueda mientras conduces. La instalación debe realizarla un técnico capacitado con conocimiento suficiente de estos productos. Los productos de Titan Wheel Accessories están destinados únicamente a uso fuera de carretera o de competición.
ENVÍO EL MISMO DÍA
Los pedidos realizados antes de las 3:00 PM EST se envían el mismo día. Los pedidos de fin de semana y días festivos se envían puntualmente el siguiente día hábil.
¿PREGUNTAS?
No dudes en escribirnos si tienes preguntas. Nuestro equipo está altamente capacitado y con gusto te ayuda a encontrar el producto correcto para tu vehículo. Puedes escribirnos a info@titanwheelaccessories.com