PREGUNTAS FRECUENTES

Puedes devolver cualquier separador o adaptador en condición nueva y sin instalar dentro de los 30 días posteriores a la compra. No podemos aceptar devoluciones de productos que ya se instalaron y se usaron en carretera. Contáctanos para los pasos de devolución y un número RMA antes de enviar algo de regreso.

Ingresa tu año, marca y modelo en cualquier página de separadores y confirmaremos el ajuste exacto para tu cubo y tu patrón de birlos. Mide tu espacio libre y decide la postura que buscas para elegir el grosor — o escríbenos y nuestro equipo te recomendará la configuración correcta.

Los separadores hubcéntricos tienen un diámetro central que coincide con el cubo de tu vehículo mediante un reborde de centrado, lo que minimiza la vibración. Los lugcéntricos usan un diámetro central mayor y dependen de tuercas de asiento cónico para centrar la rueda. Ambos son seguros; el lugcéntrico solo exige más cuidado al instalar.

Los separadores de rueda van entre el cubo y la rueda de tu vehículo, desplazando las ruedas hacia afuera. Dan espacio libre para mejoras de frenos o suspensión y logran una postura más ancha y agresiva.

Están maquinados en aluminio billet 6061-T6, con birlos de acero grado 12.9 en los modelos atornillables.

Aprieta las tuercas al par especificado por el fabricante de tu vehículo, y nunca superes 110 ft-lb.