Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — set of 4

Espaciadores de ruedas de 2" (50 mm) para Chevy Silverado GMC Sierra 3500HD Dually | 8x210 | Pernos de 14x1.5 |

Set of 4
2"
$271.95
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Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — set of 4
  • Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — set of 4
  • Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — front view
  • Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — side view
  • Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — rear three-quarter view
  • Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — rear view
  • Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — set of 4
  • Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — front view
  • Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — side view
  • Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — rear three-quarter view
  • Open Box: 2" Titan Wheel Spacers | 8x210 | 14x1.5 — rear view
Espaciadores de ruedas de 2" (50 mm) para Chevy Silverado GMC Sierra 3500HD Dually | 8x210 | Pernos de 14x1.5 |
TITAN WHEEL ACCESSORIES SKU 200-8210-8210-1415B-Z1-4

Espaciadores de ruedas de 2" (50 mm) para Chevy Silverado GMC Sierra 3500HD Dually | 8x210 | Pernos de 14x1.5 |

Compatible con patrón de birlos: 8x210

En existencia
$271.95

$67.98 cada uno · juego de 4

Envío fijo de $18.95 a todo EE. UU.

  • 2"
  • 8×210
  • Lugcéntrico
  • Atornillado
Cantidad
Caja abierta

$102.95 $147.95

Nunca instalado. Puede tener rayones o raspaduras cosméticas. Disponibles: 8

Venta final · Sin garantía · Sin devoluciones

Ver todas las ofertas de caja abierta →
  • Devoluciones en 30 días
  • Incluye tornillería
  • Garantía de por vida

RESUMEN

HECHO PARA TU PLATAFORMA

Estos espaciadores de ruedas de 2 pulgadas de Titan Wheel Accessories están diseñados con un patrón de pernos de 8x210 y un paso de rosca de 14x1.5 para Chevy Silverado 3500 Dually y GMC Sierra 3500 DRW. Están mecanizados en aluminio billet T6 6061, lo que los hace livianos y duraderos. Estos espaciadores mejorarán la postura de su vehículo, brindarán una apariencia más agresiva y al mismo tiempo agregarán espacio adicional para piezas de suspensión y frenos no originales. También permiten instalar combinaciones de ruedas y neumáticos más grandes, lo que le brinda más opciones de personalización. Estos espaciadores son fáciles de instalar y vienen con todo el hardware necesario.

  • 2"
  • 8×210
  • Lugcéntrico
  • Atornillado

HUBCÉNTRICO VS. LUGCÉNTRICO

Hubcéntrico

El diámetro central del separador coincide con tu cubo, así que la rueda se centra en el cubo y no con las tuercas. Ese centrado preciso ayuda a evitar la vibración que causa una rueda descentrada.

Lugcéntrico

Las tuercas de rueda centran la rueda. Común en separadores de ajuste universal; con las tuercas bien apretadas la rueda queda centrada.

Este producto es lugcéntrico.

LOS NÚMEROS

FICHA TÉCNICA COMPLETA

TipoWheel Spacers
Patrón de birlos 8x210
Diámetro central154.2mm
Grosor2"
Paso de rosca14x1.5
CentradoLugcéntrico
Tipo de instalaciónAtornillado
AcabadoBlack
Incluye tornillería Sí
Peso neto 41.0 lb

EN LA CAJA

QUÉ INCLUYE LA CAJA

  • 4× Espaciadores de ruedas de 2" (50 mm) para Chevy Silverado GMC Sierra 3500HD Dually | 8x210 | Pernos de 14x1.5 |
  • ✓ Tuercas abiertas para atornillar los separadores al buje — tus propias tuercas sujetan la rueda

DESDE EL TALLER

LO QUE DICEN LOS CONDUCTORES

Customer Reviews

Based on 6 reviews
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S
Summer Saler
They are not hubcentric, do not buy for rear wheels.

Hey! These spacers are lug centric and do not have the lip in the middle of the spacer to center any type of aftermarket rim onto the rear axle. Do not buy if you plan to tow and if you do, just to find the wheel spacers don’t have the lip…. Their return policy is garbage. Do yourself a favor and get Branford built spacers.

Thank you for your feedback. We would like to clarify that these spacers are designed and advertised as lug-centric spacers. At no point do we claim them to be hub-centric or to include a center lip for wheel centering.

The product description, specifications, and photos on our website accurately show the design and intended fitment of the spacers. We always encourage customers to review the product details carefully to ensure compatibility with their specific application, especially for towing or aftermarket wheel setups.

We appreciate your input and understand that different applications may require different spacer designs. If hub-centric spacers are needed for your setup, we recommend selecting a product specifically designed for that purpose.

H
Harrison Klein

2" (50mm) Wheel Spacers for Chevy Silverado GMC Sierra 3500HD Dually | 8x210 | 14x1.5 Studs |

T
Tim Markham
great product

Fast service, great product, met our expectations

D
Dennis Schneider
No good for a Dually

Very well made spacers but if you’re putting them on a dually you need hubcentiric . Dually trucks have flat lug nuts so the rim realize on the Hub pads to center the rim. When you install the spacer, it brings the rim past the hub pads. Therefore, there is nothing to center the rim. Resulting in a quarter inch wobble.

O
Oscar Buentello
Nice product

Great product, very strong and precisely made. Will recommend.

12

LA PARRILLA

VISTO EN MONTAJES REALES

RESPUESTAS

PREGUNTAS, RESUELTAS

Las preguntas que más hacen los conductores sobre este producto — respondidas por adelantado.

VER TODAS LAS PREGUNTAS
¿Van a quedar exactamente en mi vehículo?
Revisa la ficha técnica de arriba para ver el patrón de birlos y el diámetro central, o usa el buscador de compatibilidad para confirmarlo con tu año, marca y modelo.
¿Necesito alineación después de instalar?
El separador por sí solo no requiere cambios de alineación, aunque recomendamos una revisión de rutina si además cambias el offset o la altura de manejo.
¿Qué par de apriete debo usar?
Consulta la sección de Instalación de arriba para la hoja de par de apriete incluida con este producto — nunca superes 110 ft-lb.

INSTALACIÓN

Bolt-On Wheel Spacers and Adapters

Antes de instalar

Si los birlos de fábrica son más largos que el grosor del separador, deben recortarse o sustituirse por birlos más cortos — salvo que la rueda tenga cavidades de alivio lo bastante profundas y anchas para alojarlos. Nunca instales una rueda si los birlos de fábrica tocan su parte trasera. La rueda debe asentar completamente plana contra la cara del separador.

Guía de instalación completa

Par de apriete

All lug nuts used to install wheel spacers must be torqued by hand using a torque wrench. The use of power tools to install lug nuts can cause them to be over-torqued or can cause damage to the spacers and studs.

  • Maximum torque: 110 ft-lbs. If the vehicle manufacturer's torque specification is under 110 ft-lbs, follow that specification.
  • Lug nuts securing the adapters to the hub and the wheels to the adapters: vehicle manufacturer's specification, not to exceed 110 ft-lbs.

Re-Torque Schedule

  • After driving with the new spacers or adapters for 25 miles, check the torque on all lug nuts again.
  • The wheels will need to be removed to check the lug nuts securing the spacer to the hub on bolt-on spacers and adapters.
  • It is always a good idea to check torque on all lug nuts periodically after installation, and immediately if a new vibration is noticed.

Nunca superes 110 ft-lb — usa la especificación OEM si es menor.

Una instalación incorrecta puede provocar la pérdida de la rueda mientras conduces. La instalación debe realizarla un técnico capacitado con conocimiento suficiente de estos productos. Los productos de Titan Wheel Accessories están destinados únicamente a uso fuera de carretera o de competición.

ENVÍO EL MISMO DÍA

Los pedidos realizados antes de las 3:00 PM EST se envían el mismo día. Los pedidos de fin de semana y días festivos se envían puntualmente el siguiente día hábil.

¿PREGUNTAS?

No dudes en escribirnos si tienes preguntas. Nuestro equipo está altamente capacitado y con gusto te ayuda a encontrar el producto correcto para tu vehículo. Puedes escribirnos a info@titanwheelaccessories.com

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