Titan Wheel Accessories
Espaciadores de ruedas de 1,5" (38 mm) para Chevy Trailblazer GMC Envoy | 6x5 | 78,1 Hubcentric | Pernos de 12x1,5 |
Espaciadores de ruedas de 1,5" (38 mm) para Chevy Trailblazer GMC Envoy | 6x5 | 78,1 Hubcentric | Pernos de 12x1,5 |
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Separe las ruedas para lograr una postura más agresiva o una mayor suspensión y espacio para los frenos.
Estos espaciadores de rueda centrados en cubos de 1,5 pulgadas de Titan Wheel Accessories están diseñados con un patrón de pernos de 6x5 (6x127), un diámetro interior de cubo de 78,1 mm y un paso de rosca de 12x1,5 para Chevy Trailblazer, GMC Envoy, Chevrolet SSR, Buick Ranier. Están mecanizados en aluminio billet T6 6061, lo que los hace livianos y duraderos. Estos espaciadores mejorarán la postura de su vehículo, brindarán una apariencia más agresiva y al mismo tiempo agregarán espacio adicional para piezas de suspensión y frenos no originales. También permiten instalar combinaciones de ruedas y neumáticos más grandes, lo que le brinda más opciones de personalización. Estos espaciadores son fáciles de instalar y vienen con todo el hardware necesario.
Especificaciones
Especificaciones
- Patrón de pernos del vehículo: 6x5 (6x127)
- Patrón de pernos de rueda: 6x5 (6x127)
- Diámetro del cubo: 78.1
- Paso del hilo: 12x1.5
- Espesor: Cada espaciador mide 1,5 pulgadas (38 mm) de espesor
Materiales
Materiales
- Nuestros espaciadores están mecanizados en aluminio billet T6 6061.
- Negro finalizar
Montaje del vehículo
Montaje del vehículo
Estos espaciadores se atornillarán a los siguientes vehículos:
2004-2006 Chevrolet SSR
2002-2009 Chevrolet Trailblazer
2003-2009 GMC Envoy
2003-2008 Isuzu Ascender
La información de compatibilidad del vehículo se aplica únicamente al centro del vehículo.
Ver todos los detalles

Información de instalación
- Asegúrese de que su vehículo tenga los mismos pernos que los adaptadores; de lo contrario, SE necesitarán tuercas adicionales
- Asegúrese de que todas las tuercas den entre 6 y 8 vueltas completas al apretarlas. De lo contrario, puede provocar daños a su vehículo.
- La instalación debe ser realizada por un profesional capacitado
Es posible que sus pernos OEM sean más largos que el grosor del espaciador; de ser así, tiene algunas opciones:
- Será necesario acortar los pernos de las orejetas esmerilándolos o puede reemplazar los pernos de las orejetas OEM por pernos más cortos.
- Si sus ruedas tienen bolsillos de tamaño suficiente y colocados mecanizados en la parte trasera, entre los orificios de montaje, entonces no debería necesitar modificar los pernos de las ruedas de fábrica.
- Asegúrese siempre de que no quede ningún espacio entre el espaciador y la parte trasera de las ruedas.
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Envío el mismo día
Los pedidos realizados antes de las 3:00 p. m. EST se enviarán el mismo día. Los pedidos de fin de semana y días festivos se enviarán puntualmente el siguiente día hábil.
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¿Preguntas?
No dude en comunicarse con nosotros si tiene alguna pregunta. Nuestro personal está altamente capacitado y feliz de ayudarlo a encontrar el producto correcto para su vehículo. Puede enviarnos un correo electrónico a info@titanwheelaccessories.com
I installed a2" rough country lift on my tb. Front brake rotors rubbed inner 16" stock wheel. Spacers solved this problem. Rough country sells Spacers too but not for this app. Thanks Titan!
I purchased the 1.5" spacers for my '03 TrailBlazer due to lifting it and throwing some bigger tires on there. They appear to be very well made. The 12.9 grade studs made me a little worried because with them being so hard, I didn't want to over torque and twist them off. Luckily I only torqued them to 105 pounds, don't go over 110!! I had never run spacers before and in the back of my head, the nagging horror stories wouldn't leave me alone. I took the Blazer up a few pretty serious trails, re torqued, they're still tough. Structurally sound so far. I do, however, have ONE GRIPE. The spacer fits perfectly onto the hub of the vehicle itself, but my stock wheel sliding onto the spacer's hub lip is way too tight. I have to impact the wheels on a little at a time to keep them mounting evenly, and when I take the wheels off, I have to use a 3 foot pry bar between the wheel and brake rotor to pop them off. This bothers me as my brake rotors are drilled, slotted, black coated, costly, and brand new. The black coating on the spacer is too thick for the center hole of the wheel, which makes wheel removal and installation a huge PITA.
Precision machined, easy install, improved performance stability significantly.
These are the wrong size. They don’t fit. I tried calling your customer service line twice and no one answered. Fix this now. I’ll give you one chance to resolve this problem or I’m going to use all my social media platforms to tell people what kind of a company you really are.
FUCK YE, WHAT A SERVICE 🙂
Let customers speak for us
from 2848 reviews1" (25mm) Wheel Spacers for Nissan Frontier Pathfinder Xterra | 6x4.5 | 66.1 Hubcentric |12x1.25 Studs |
PERFECT FIT
Love em. Fits flush to the hub with no problem. Quality aluminum and an exact fit to my wheel with hubcentric ring. This is my second purchase from your company. I purchased 25mm spacers before and they are amazing.
Installed these on a 1954 Dodge truck with a 2004 Dakota rear axle. Brought the track width out to exactly where it needed to be.
Easy install, excellent fit, vey well made. The 1.25” spacer made a huge ride improvement in our 2025 BS Badlands. WELL WORTH THE MONEY! 👍
5 stars for sure
1" (25mm) Wheel Spacers for Mustang Ranger Edge Explorer | 5x4.5 | 1/2x20 Studs |
The 20mm has my silver sport sitting perfectly, how it should’ve came. Everything fit right, no shaving of bolts or anything. Stock sport wheels. Looks so much better and completed the look. Running 255s so they poke the tiniest bit and it looks great.
A1 quality
Spacers fit perfect and absolutely zero vibration. Would by again!
Great product
So far so good, no issues
Quality product. Fit was perfect. Provided the clearance that I needed. Fast delivery. Would buy again.
After installing a lift on my 2012 Chevy 2500, the stock wheels made contact with the tie-rod end. (which the lift manufacturer made clear on their website) The 1.5" spacer is the perfect size for shifting my front wheels away from the tie-rod end. These 1.5" hubcentric spacers are the best alternative to avoid buying aftermarket wheels. Trimming the ends of the wheel studs on my truck was so easy. P.S. It does not affect anything, but it is 100% necessary for a flush mount.
Got them fast and they were installed right away with no fitment problems. Quality is AAA, will buy from them again in the future. 👍🏻
2" Wheel Spacers for Jeep Grand Cherokee | 5x5 (5x127) | 14x1.5 Studs |