1/2" Wheel Spacers for Mustang Ranger Explorer | 5x4.5 — set of 4

Espaciadores de rueda de 1/2" para Mustang Ranger Explorer | 5x4.5 |

TITAN WHEEL ACCESSORIES SKU t-12-545-5475-Ford-Z1-4

Espaciadores de rueda de 1/2" para Mustang Ranger Explorer | 5x4.5 |

Compatible con patrón de birlos: 5x4.5 / 5x4.75

En existencia

$55.95

$13.98 cada uno · juego de 4

1/2"
5×4.5 / 5×4.75
Lugcéntrico
Deslizante

Medida

1/4"
3/8"
1/2"

Devoluciones en 30 días
Garantía de por vida

RESUMEN

HECHO PARA TU PLATAFORMA

Estos espaciadores de rueda Titan Wheel Accessories de 1/2 pulgada están diseñados con un patrón de pernos de 5x4,5 para Ford Crown Victoria, Five Hundred, Galaxie, Mustang, Taurus, Thunderbird, Edge, Explorer, Ranger, Lincoln Town Car, Aviator y Mazda B Series. . Están mecanizados en aluminio billet T6 6061, lo que los hace livianos y duraderos. Estos espaciadores mejorarán la postura de su vehículo, brindarán una apariencia más agresiva y al mismo tiempo agregarán espacio adicional para piezas de suspensión y frenos no originales. También permiten instalar combinaciones de ruedas y neumáticos más grandes, lo que le brinda más opciones de personalización.

1/2"
5×4.5 / 5×4.75
Lugcéntrico
Deslizante

HUBCÉNTRICO VS. LUGCÉNTRICO

Hubcéntrico

El diámetro central del separador coincide exactamente con tu cubo, así que el cubo — no las tuercas — soporta el peso de la rueda. Cero descentramiento, cero vibración.

Lugcéntrico

Las tuercas de rueda centran la rueda. Común en separadores de ajuste universal; con las tuercas bien apretadas la rueda queda centrada.

Este producto se envía LC.

LOS NÚMEROS

FICHA TÉCNICA COMPLETA

Tipo	Wheel Spacers
Patrón de birlos	5x4.5 / 5x4.75
Diámetro central	78.1mm
Grosor	1/2"
Centrado	Lugcéntrico
Tipo de instalación	Deslizante
Acabado	Black
Incluye tornillería	No
Peso neto	5.9 lb

EN LA CAJA

QUÉ INCLUYE LA CAJA

4× Espaciadores de rueda de 1/2" para Mustang Ranger Explorer | 5x4.5 |
— No incluye tuercas — los separadores deslizantes reutilizan los espárragos o tornillos de fábrica de tu vehículo
— Normalmente hacen falta espárragos o tornillos extendidos para mantener el agarre completo de la rosca, y no están incluidos. Ver tornillos extendidos

DESDE EL TALLER

LO QUE DICEN LOS CONDUCTORES

Excellent craftsmanship

Look great and fit great

Good product

5mm Wheel Spacers for Lincoln MKX Town Car Mazda B-Series Mercury Grand Marquis | 5x4.5 (5x114.3) | 70.5 Hubcentric |

Perfect

Just what I needed. On time and perfectly machined

Worked well, of good quality as well. Bought the 1-in. (25mm) for 99 Ranger

Alright, so some advice. I went with these because of them being hub centric, I had done new brakes and rotors already on my truck and they fit perfectly, so even if you have aftermarket rotors they will still work (I had issues with another spacer brand) that being said, my rear spacers were not sitting flush against the drum. Turns out they were heavily painted and I had to sand down the bare metal for them to finally sit properly. So if these are not working make sure you check that there is no paint and/or rust because these are basically zero clearance hubs

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LA PARRILLA

VISTO EN MONTAJES REALES

RESPUESTAS

PREGUNTAS, RESUELTAS

Las preguntas que más hacen los conductores sobre este producto — respondidas por adelantado.

VER TODAS LAS PREGUNTAS

¿Van a quedar exactamente en mi vehículo?

Revisa la ficha técnica de arriba para ver el patrón de birlos y el diámetro central, o usa el buscador de compatibilidad para confirmarlo con tu año, marca y modelo.

¿Necesito alineación después de instalar?

El separador por sí solo no requiere cambios de alineación, aunque recomendamos una revisión de rutina si además cambias el offset o la altura de manejo.

¿Qué par de apriete debo usar?

Consulta la sección de Instalación de arriba para la hoja de par de apriete incluida con este producto — nunca superes 110 ft-lb.

INSTALACIÓN

Slip-On Wheel Spacers

Antes de instalar

Los separadores deslizables casi siempre requieren birlos o pernos extendidos para instalarse de forma segura. Confirma que logras el número mínimo de vueltas en cada tuerca o perno antes de conducir — la tabla de roscado está en la guía completa.

Guía de instalación completa

Par de apriete

All lug nuts/lug bolts used to install wheel spacers must be torqued by hand using a torque wrench. The use of power tools can cause them to be over-torqued or can cause damage to the spacers and studs.

Lug nuts or lug bolts securing wheel through spacer: vehicle manufacturer's spec, not to exceed 110 ft-lbs.

If the vehicle manufacturer's torque specification is under 110 ft-lbs, follow that specification.

Re-Torque Schedule

After driving with the new spacers for 25 miles, check the torque on all lug nuts/lug bolts again.
It is always a good idea to check torque on all lug nuts/lug bolts periodically after installation, and immediately if a new vibration is noticed.

Note: Unlike bolt-on spacers and adapters, slip-on spacers do not have separate hub-side fasteners, so the wheels do not need to be removed during re-torque — re-torquing the wheel lugs directly checks the spacer assembly.

Nunca superes 110 ft-lb — usa la especificación OEM si es menor.

Una instalación incorrecta puede provocar la pérdida de la rueda mientras conduces. La instalación debe realizarla un técnico capacitado con conocimiento suficiente de estos productos. Los productos de Titan Wheel Accessories están destinados únicamente a uso fuera de carretera o de competición.

ENVÍO EL MISMO DÍA

Los pedidos realizados antes de las 3:00 PM EST se envían el mismo día. Los pedidos de fin de semana y días festivos se envían puntualmente el siguiente día hábil.

¿PREGUNTAS?

No dudes en escribirnos si tienes preguntas. Nuestro equipo está altamente capacitado y con gusto te ayuda a encontrar el producto correcto para tu vehículo. Puedes escribirnos a info@titanwheelaccessories.com

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