1997-1999 Mercedes-Benz CL Class CL500 CL600

Un separador de rueda mantiene el patrón de birlos de fábrica de tu 1997-1999 Mercedes-Benz CL Class CL500 CL600 y desplaza la rueda hacia afuera para ampliar la vía — más presencia y más espacio para llantas, rines o frenos más grandes. Para que ajuste, el separador debe coincidir con tu patrón de birlos y tu diámetro central, y debe asentar al ras sobre el cubo. Usa la barra de compatibilidad de arriba para confirmar las especificaciones exactas de tu 1997-1999 Mercedes-Benz CL Class CL500 CL600 antes de ordenar.

Los separadores y los adaptadores se confunden con frecuencia. Un adaptador cambia el patrón de birlos — permite que tu CL Class CL500 CL600 use rines con un patrón distinto al del cubo (y además añade ancho, como un separador). El paso de rosca es una cuestión aparte: un separador o adaptador atornillable debe usar birlos y tuercas que coincidan con el paso de rosca de tu vehículo, y si no coinciden, la solución son las tuercas correctas, no un adaptador. Nunca fuerces una rosca que no coincide.

Preguntas frecuentes

¿Van a ajustar exactamente en mi 1997-1999 Mercedes-Benz CL Class CL500 CL600? El patrón de birlos y el diámetro central pueden variar según la versión y el año, incluso dentro de la misma generación — confirma tus especificaciones exactas con la barra de compatibilidad de arriba o con los datos de la etiqueta de la puerta o el manual del propietario antes de ordenar.

Deslizable o atornillable — ¿cuál es la diferencia? Los separadores deslizables no tienen birlos propios: se deslizan sobre los birlos de fábrica y reutilizan tus tuercas originales, por lo que a veces se necesitan birlos más largos para mantener un enrosque seguro. Los separadores y adaptadores atornillables llevan birlos prensados y se atornillan al cubo con sus propias tuercas. Revisa el tipo de instalación de cada producto.

¿Necesito tuercas nuevas o birlos extendidos? Los separadores deslizables pueden requerir birlos extendidos para mantener el enrosque mínimo. Los separadores y adaptadores atornillables incluyen las tuercas del lado del cubo; si el paso de rosca de sus birlos es distinto al de tu vehículo, se requieren tuercas que coincidan. Los productos Titan son para uso fuera de carretera y de competencia — instálalos siempre con torquímetro (nunca con herramienta neumática) y vuelve a apretar después de las primeras 25 millas.