1988-1997 Ford F250 & F350

Un separador de rueda mantiene el patrón de birlos de fábrica de tu 1988-1997 Ford F250 & F350 y desplaza la rueda hacia afuera para ampliar la vía — más presencia y más espacio para llantas, rines o frenos más grandes. Para que ajuste, el separador debe coincidir con tu patrón de birlos y tu diámetro central, y debe asentar al ras sobre el cubo. Usa la barra de compatibilidad de arriba para confirmar las especificaciones exactas de tu 1988-1997 Ford F250 & F350 antes de ordenar.

Los separadores y los adaptadores se confunden con frecuencia. Un adaptador cambia el patrón de birlos — permite que tu F250 & F350 use rines con un patrón distinto al del cubo (y además añade ancho, como un separador). El paso de rosca es una cuestión aparte: un separador o adaptador atornillable debe usar birlos y tuercas que coincidan con el paso de rosca de tu vehículo, y si no coinciden, la solución son las tuercas correctas, no un adaptador. Nunca fuerces una rosca que no coincide.

Preguntas frecuentes

¿Van a ajustar exactamente en mi 1988-1997 Ford F250 & F350? El patrón de birlos y el diámetro central pueden variar según la versión y el año, incluso dentro de la misma generación — confirma tus especificaciones exactas con la barra de compatibilidad de arriba o con los datos de la etiqueta de la puerta o el manual del propietario antes de ordenar.

Deslizable o atornillable — ¿cuál es la diferencia? Los separadores deslizables no tienen birlos propios: se deslizan sobre los birlos de fábrica y reutilizan tus tuercas originales, por lo que a veces se necesitan birlos más largos para mantener un enrosque seguro. Los separadores y adaptadores atornillables llevan birlos prensados y se atornillan al cubo con sus propias tuercas. Revisa el tipo de instalación de cada producto.

¿Necesito tuercas nuevas o birlos extendidos? Los separadores deslizables pueden requerir birlos extendidos para mantener el enrosque mínimo. Los separadores y adaptadores atornillables incluyen las tuercas del lado del cubo; si el paso de rosca de sus birlos es distinto al de tu vehículo, se requieren tuercas que coincidan. Los productos Titan son para uso fuera de carretera y de competencia — instálalos siempre con torquímetro (nunca con herramienta neumática) y vuelve a apretar después de las primeras 25 millas.